Już od wielu lat producenci samochodów osobowych i nie tylko, wprowadzają na rynek coraz to bardziej rozbudowane i przydatne na co dzień rozwiązania techniczne. Obok typowo mechanicznych konstrukcji ułatwiających życie kierowcom, ogromną popularnością cieszą się także wszelkie systemy wspomagające kierowcę w czasie jazdy. obecnie stosuje wiele z nich seryjnie w produkowanych przez siebie samochodach. Zaś bardzo często na rynku wtórnym wyposażony jest chociażby w ABS, a nawet asystenta parkowania.

1. ABC (Activ Body Control) – zadaniem tegoż systemu jest kontrola wychyleń nadwozia - wzdłużnych i poprzecznych oraz odpowiednie dostosowywanie twardości zawieszenia do ich redukcji.
2. ABS (Anti-lock Braking System)  – zapobiega blokowaniu się kół podczas hamowania, utrzymuje opony na granicy przyczepności i poślizgu – najefektywniejsza praca układu hamulcowego.
3. ASR (Acceleration Slip Regulation) – system powstały w oparciu o ABS, jego zadaniem jest niedopuszczanie do boksowania podczas ruszania i przyspieszania. Poza przyhamowaniem kół, obniża także moc silnika. Nie sprawdza się jednak na luźnych nawierzchniach (śnieg, lód, piach), utrudniając lub wręcz uniemożliwiając ruszenie. Z tej prostej przyczyny auta wyposażone w ASR posiadają jego wyłącznik.
4. BAS (Brake Assist System) – asystent nagłego hamowania, potęguje siłę, z jaką kierowca naciska na pedał hamulca w krytycznych sytuacjach.
5. EBD (Elektronic Brakeforce Distribution) – elektroniczny rozdział siły hamowania, podobnie jak ABS ma za zadanie skrócenie drogi hamowania. System ten dodatkowo rozdziela siłę hamowania pomiędzy osiami jak i stronami.
6. EBV (Elektronic Brake V) – korektor siły hamowania. Rozdziela siłę hamowania według obciążenia poszczególnych kół.
7. ESP – system stabilizacji toru jazdy/kontrola trakcji. Przyhamowuje odpowiednie koło w celu sprowadzenia auta na zadany tor jazdy.
8. HUD (Head Up Display) – wyświetlacz umieszczony na wysokości wzroku kierowcy, w Peugeotach jest nim wysuwana przezroczysta płytka, na której ukazują się podstawowe parametry i informacje.
9. MSR (Moment Stability Regulation) – regulacja przyczepności w czasie hamowania silnikiem.

Warto znać system wspomagające kierowcę funkcjonujących w naszym aucie. To dzięki nim nasz pewniej radzi sobie z trudnymi warunkami na drodze. Poza systemami dbającymi o bezpieczeństwo jazdy, w samochodzie możemy zamontować chociażby asystemta parkowania – powszechne czujniki cofania znacznie ułatwiają parkowanie na ciasnych parkingach.