Rezonator powietrza to jeden z elementów układu dolotowego w samochodzie . Ten układ ma za zadanie regulowanie ilości powietrza dostarczanego do silnika, natomiast zadaniem rezonatora, jest wytwarzanie efektu rezonansu.

Polega on na nadaniu odpowiedniej amplitudzie fali powietrza, gdy samochód jedzie na pewnych obrotach. Gdyby samochód nie posiadał tego układu, przy pewnych obrotach, znacznie spadałaby moc samochodu. Rezonator temu zapobiega i nadaje powietrzu takiej amplitudy, by szybciej trafiało do cylindrów i doszło do minimalizacji oporów zewnętrznych.

Nieprawidłowa praca rezonatora w samochodzie wpływa między innymi na zwiększony hałas w czasie jazdy. Problem może pojawiać się także wtedy, gdy dojdzie do rozszczelnienia połączenia rezonatora (co jest szczególnie dokuczliwe wtedy, gdy ten element jest montowany na wcisk). Niektóre samochody nie posiadają rezonatora, ponieważ nie jest to element konieczny. Według niektórych użytkowników aut, najlepszym rozwiązaniem jest samodzielne zdemontowanie rezonatora. Naszym zdaniem, nie należy decydować się na to, bez rozmowy z doświadczonym mechanikiem samochodowym.

Aby dokonać demontażu rezonatora powietrza, należy zwykle zdemontować nadkole po tej stronie, po której znajduje się filtr powietrza. Rezonator to element o stosunkowo prostej budowie, którego zamocowanie nie powinno sprawiać problemu nawet mniej doświadczonym użytkownikom samochodu. Jeśli jest to dla Ciebie zbyt skomplikowane, poproś o pomoc w zakładzie naprawczym – koszt wymiany na pewno nie obciąży zbytnio Twojego portfela.

Przed wymianą upewnijmy się, że kupiliśmy rezonator, który na pewno będzie nadawał się do naszego samochodu (najlepszym rozwiązaniem jest sprawdzenie oznaczeń).

Jaki rezonator należy wybrać?

Najlepszym rozwiązaniem jest zakup oryginalnego rezonatora, albo wybranie nowego modelu zastępczego. Bardzo ważne jest to, czy element posiada certyfikat bezpieczeństwa B oraz, czy wyprodukowano go z normą ISO. Większość naszych klientów decyduje się na zakup tańszego rezonatora.

Rezonator to element, który w wielu modelach samochodów ma podobną budowę, dlatego element oznaczony jednym numerem, zwykle pasuje do wielu modeli aut.